铁路探伤实习总结

第一篇:铁路探伤实习总结

技术总结 我是郑州桥工段一名钢轨探伤技师、探伤班长，05 年取得技师资格，自 93 年开始从事 探伤工作以来，积极刻苦学习无损检测知识，多次代表段、分局参加探伤比武并获得了较好 的成绩，99 年获分局探伤单项第一、总分第二的好成绩，被授予“分局技术标兵”称号， 01 年获分局探伤技术比武第三名，02 年获局钢轨探伤技术大比武实作第一、总分第二的好 成绩，被授予局“技术能手”称号，并被分局授予“技术标兵”称号，04 年底在河南省首 届职工运动会探伤比武中取得优秀选手称号。08 年参加了段《钢轨探伤作业指导书》《焊 、 缝探伤作业指导书》《铝热焊缝打磨标准》的编写。参加制定了我局《钢轨焊缝超声波探伤 、 作业方法》 。现将近些年的工作总结汇报给各位领导

郑州桥工段管内北站地区设备严重老化，道岔多，伤损复杂并发展快，针对这种情况， 特别是在驼峰、缓行器等地段无法采用 5D 等型号钢轨探伤仪检查，并且手杖式钢轨探伤仪 及手工检查又无法做到对钢轨 I、II 区的全面检查，造成驼峰、缓行器等岔区成了探伤的盲 区，为保证线路设备安全，01 年底在郑工长的指导和带领下，成立了技术攻关小组，将报 废的 5 型仪器改制成对驼峰、岔区、缓行器探伤的专用探伤仪，并对改制仪器在现场做了多 次实验， 在下道峰下岔区第一缓行器和第二缓行器之间检查时， 我使用改制仪器发现了一处 钢轨外侧核伤、 两处较小的螺孔裂纹及轨端一处鄂部水平纹， 并用手杖仪器与改制仪器进行 了对比，上述伤损手杖仪器均无显示。但同时发现了仪器使用中存在的使用存在问题、报警 问题以及无法对螺孔全面检查等问题。在以后的使用中又暴露了许多问题，如示波屏向上， 不易观察波形等，根据试用中存在的问题，我们重新布设了电缆和探头接插件，利用 5kg 的塑料水壶改制为水箱，以减轻重量，方便上下道，又增加了一只前 30°探头 （采用一只 前 30°，一只前内 50°、一只后外 50°、一只后 0°+30°探头） ，在使用中同现使用的钢 轨探伤仪器适应了同志们的使用习惯，02 年初将该制得新仪器投入使用，当天发现了 5 处 核伤和 2 处孔裂，收到了较好的效果，为此我们又改进了一台以方便使用。两台改制仪器投 入使用后，既减轻了劳动强度、同时又延长了检查周期并缩小了探伤盲区， 同时消除了同 志们使用手杖仪器无法发现轨外侧伤损的担心，保证了探伤质量，受到了同志们的好评。在 投入使用后几乎每月在驼峰检查时都能发现重伤钢轨， 改制的仪器在三年的使用中所检查的 地区没有发生责任性断轨事故，消除了设备隐患，为我段的安全生产做出了贡献。

开展焊缝探伤后，协助工长制成焊缝专用小车 ，缩小了劳动强度，提高了生产效率。

有根据现场工作的实际情况和问题， 我们自制焊缝探伤标尺， 解决了焊缝探伤的快速定位问 题。在现场焊缝探伤中，同志们常常对回波分辨不清，针对这些问题，我们制造了 6 根焊缝 实际伤损，开展现场教学，组织全体职工观看波形显示，解剖焊缝钢轨，并使大家在感性上 认识了什么是伤波，什么是正常回波，防止了错判和误判，在焊缝探伤方面，由于现场焊缝 结构形式、表面状况等因素影响，往往会产生变型波，在荧光屏上除了出现缺陷回波以外， 还会出现非缺陷引起的反射信号， 易与缺陷波相混淆， 引起误判。

焊缝探伤在操作程序工艺、 伤损判别等方面还存在着差别和不完善， 同志们对焊缝试块上的模拟缺陷， 存在一些模糊认 识，尤其是铝热焊缝探伤时，伤波、杂波及加强波区分不清，对判伤极为不利。铝热焊头有 其特性，焊筋未打磨，焊筋凸缘反射波可能会引起误判。为防止误判，对波形进行了分类， 使同志们了解波形显示的规律及特征。

改进了仪器的调整办法， 采用钢尺及目测的方法来确 定回波信号是否是伤波或其他部位回波， 该方法直观， 减少了干扰。

为提高职工的业务技能， 协助工长先后制作了十余根不同钢种、不同焊接方式焊缝，并在焊缝不同位置、不同孔径、 不同深度模拟钻孔模拟焊缝伤损，对不同的回波认真分析、找出差异，区分伤波和其它固有 回波，并进行现场实践演练，与实际伤损进行解剖对比，总结出适应我段焊缝探伤工艺和判 伤办法，以解决现场操作和判伤的需要。该方法在现场操作中简便，判伤合理，防止了错判 和漏判现象，也提高了职工的业务水平和班组的整体素质。提高了职工的业务水平。

在多年的工作和技术比武的经验交流中，总结出了核伤定位、定量计算的方法，从而解 决了钢轨探伤仪器核伤的快速定位、定量，对伤损的取向和出波情况经过认真揣摩，总结出 了一套判伤方法，平时对新老同志言传身教，在工作中取得了良好的效果。在从事探伤班长 的几年中，对现场发现的伤损认真分析，从没发生过漏判错判现象，保证了检查质量和列车 运行的安全。

平常的月测试中，我负责全班组的仪器测试监督工作，特别是钢轨探伤部分，局月测试 表中没有测试 30°探头向上、倒打下裂纹 dB 差，可是在实际测试中发现有些探头倒打下裂 纹比上裂纹低 10dB 左右，这样的探头不易发现倒打下裂纹，容易造成漏检。为此我们根据 具体情况，制定标准，规定用向上裂纹灵敏度去发现倒打下裂纹的 dB 差不能大于 4dB。从 而提高了使用中探头的探测能力， 大大降低了此项漏检的发生。

30°探头的双波报警灵敏度 按要求在 GTS-60 对比试块上测试，波幅达到一定程度报警，但在实际工作中特别是北站地 区，许多小裂纹双波不报警或双波间隔不报警，为了发现较小的伤损，将现场发现的 小裂 纹伤损制成报警灵敏度试块， 检查按此项标准调整报警灵敏度， 在现场作业中发现了许多小 裂纹伤损。探伤仪轨型开关在 60kg/m 档时，反射式报警大方门后沿在 9 格，而某些轨底伤 损出波在 9.2-9.4 格， 极易漏掉轨底伤损， 为发现轨底缺陷， 要求将仪器的轨型开关放在 75kg /m 档（此时报警大方门后沿在 10 格） ，在实际工作中收到了良好的效果，发现了 2 处轨底 裂纹，保证了安全生产。

积极配合局和探伤仪生产厂家对探伤仪的改进工作，我试用了国内探伤仪生产厂家的全 部探伤仪， 对新探伤仪在试用期间存在的问题及时反馈到厂家， 厂家均采纳了我们提出的合 理建议，及时对探伤仪进行了改进，使探伤仪更能适用与现场作业。

在探伤班长的岗位上，为了提高职工的业务素质，根据制定的学习计划、学习制度，对 新来的同志耐心的讲解，使他们的业务水平迅速得到提高，现有些已成为生产骨干。协助工 长搞好班组管理，严格遵守班组制定的各项规章制度，从没发生任何违章违纪行为，并在业 务考核和季度练功比武中都取得优异的成绩。

我利用业余时间跟工长学习仪器原理，确保仪器不带病工作，杜绝了因仪器原因造成的 漏检、错判等事故，在历次仪器故障维修及仪器人为故障排除比武中我均能取得好成绩。在 实际工作中， 没有因仪器故障排除不了而影响当日工作的情况发生过， 没有因仪器故障排除 不了而完不成任务的情况发生过，为圆满完成生产任务做出了自己的贡献。

加入了技术攻关小组，采取请进来，走出去的原则，对探伤中存在的难点、疑点进行技 术攻关；解决许多现场探伤遇到难题，成果多次在段 QC 发表，在实际工作中取得了良好的 效果。每月要对伤损进行分析，对检查出的伤损进行解剖分析，使每个职工都了解那些地段 易产生伤损和产生什么样的伤损。

同时， 对发现伤损的人员进行加分奖励， 杜绝错判、 误判、 漏判现象的发生。所在班组没有发生错判、误判、漏判现象。班组多次被段、分局评为先进 班组。

所带的多名徒弟均取得无损检测Ⅱ级资格证，其中徐鹏、贾震涛在 2007 年均通过技师 考试，特别是徐鹏在部技能大赛中获得第一名的好成绩，成为班组生产一线的重要力量。

在今后我一定要继续刻苦钻研业务技能，不断提高解决现场探伤遇到的难题的能力，把 工作做得更好些，让同志们满意，让各级领导放心。 郑州桥工段 马勇

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湖南高速铁路职业技术学院 工程检测实训报告 班 姓 学 级

名

号 ： 铁工 1103 班 陈 俊 201100001387 万言 王学彦 指导老师 ： 2013 年 12 月 目 一、灌沙筒标定实验 二、灌沙法实验 录 三、回弹法检测混凝土强度实验 四、超声波测桩演示 五、轻型动力触探检测实验 六、EVD 动态平板载荷测试 实习报告 实习日期：2013 年 12 月 02 日 实验一：灌沙筒标定实验 实验目的：标定罐砂筒下部圆锥体内砂的质量及砂的密度 实验方法

金属标定罐用于测量灌沙法测压实度试验所用量砂的密度 实验步骤 1）标定筒下部圆锥体内砂的质量 （1） 往灌砂筒内灌砂,快到筒口为止， 称取筒加砂的质量 m1，准确到 1g （2）将灌砂筒放在玻璃板上，打开 开关，让罐内砂自由流出，不可摇晃 灌砂筒，当砂不再流动关闭开关，慢 慢提起灌砂筒， 此时称取筒加砂的重 量 为 m， 圆 锥 体 内 砂 的 质 量 为

天气：晴 m2=m1-m （3）重复上述步骤 3 次，取平均值 2）标定量砂的密度 （1） 往灌砂筒内灌砂,快到筒口为止， 称取筒加砂的质量 m1，准确到 1g。

（2）将灌砂筒放在标定罐上，打开开关，让罐内砂自由流出，不可 摇晃灌砂筒，当砂不再流动关闭开关，慢慢提起灌砂筒，此时称取筒 加砂的重量为 m3，标定罐中砂的质量 ma （3）用水确定标定罐的容积 V （4）量砂的密度=ma/V 注意事项

1、量砂不要撒在量筒壁上； 2、试验结束后将试验台清理干净。 实习报告 实习日期：2013 年 12 月 03 日 实验二：灌砂法实验 实验目的：测试现场土的密度 实验方法：利用以标定的量砂确定土的密度 灌砂法测试原理:利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积 仪具与材料：灌砂筒、台秤、量砂 实验步骤 1）在操场上选一块平坦的地面，将其打扫干净，其面积不得小于基 板面积。

2）将基板平放在地面上，用锤子与凿子沿着基板中间的圆凿圆，圆 的深度大概是 15cm，洞壁与底部要凿平坦光滑。

3）将凿出的湿土收集起来，称取质量为 m1。

4）把灌砂筒灌满砂，称取质量为 m2，将灌砂筒放在试洞上，打开灌 砂筒开关，让砂自由下落，当砂不再下落时关闭开关，把灌砂筒跟余 下的砂称重，重量为 m3。

5）回填试洞。

天气：晴 注意事项

1）挖出的土不能撒在外面，挖的坑要达到要求及量砂要回收； 2）在挖坑时试坑周壁应垂直，否则会是检测的密度数据不准确； 3）灌砂时检测厚度应为整个碾压层厚，不能只取上部或者下一个碾 压层中； 4）地表面处理要平整，只要表面凸出一点，使整个表面高出一层薄 膜，其体积也就算到试坑里去了，会影响实验结果。

实习报告 实习日期：2013 年 12 月 04 日 实验三：回弹法检测混凝土强度实验 实验目的：测出混凝土强度 试验方法：利用回弹仪在混凝土上进行检测 工作原理

由于混凝土的抗压强度与其表面硬度之间存在某种相关关系， 而回弹 仪的弹击锤被一定的弹力打击在混凝土表面上，其回弹高度（通过回 弹仪读得回弹值）与混凝土表面硬度成一定的比例关系。因此以回弹 值反映混凝土表面硬度，根据表面硬度则可推求混凝土的抗压强度。

实验步骤

1）检查回弹仪 回弹仪在测试前应进行认真检查，并符合下列标准状态

（1）水平弹击时，弹击锤脱钩前的瞬间，回弹仪的标准能量为 2.207J. （2）弹击锤与弹击杆碰撞的瞬间，弹击拉簧处于自由状态， 此时弹击锤起跳点应相应于刻度尺上的“0”处。

（3）在洛氏硬度 HRC60±2 的钢砧上，回弹仪的率定值（N）为 80 ±2。

（3）在洛氏硬度 HRC60±2 的钢砧上，回弹仪的率定值（N） 为 80±2。

回弹仪率定试验宜在 5-35℃的条件下进行。率定时，刚砧 应稳固地平放在刚度较大的混凝土地坪上，仪器向下弹击时，弹击杆 天气：晴 应分四次旋转， 每次旋转约 90°， 弹击 3-5 次， 取其中最后连续三次， 且读数稳定的回弹值进行平均。弹击杆旋转一次的率定平均值，均应 符合（N）等于 80±2 的要求。

2）测区和测点布置 （1）在现场混凝土上选点，测区表面应清洁、干燥、平整，不应有 接缝、饰面层、粉刷层、浮浆、油垢、蜂窝、麻面等，必要时可用砂 轮清楚表面的杂物和不平整处，磨光的表面不应有残留粉尘和碎屑。

在实验地划 20*20 的方格，每个方格均匀标有 16 个点，用回弹仪进 行检测，水平地面，回弹仪要垂直与地面 （2） 、用上述步骤检测 2 处位置，数据除去 3 个最大及 3 个最小值， 取平均值 注意事项：回弹仪读书要准确，精确到个位数，16 个点要均匀分布 （1）将回弹仪的弹击杆顶住混凝土表面，轻压仪器（切不可用力过 猛） ，使按钮松开，弹击杆徐徐伸出，并使挂钩挂上弹击锤。

（2）使回弹仪对混凝土表面缓慢、均匀施压，待弹击锤脱钩，冲击 弹击杆后，弹击锤即带动指针向后移动，直至到达一定的位置时，指 针块的刻度线即在刻度尺上指示某一回弹值。

（3）使回弹仪继续顶住混凝土表面，进行读数并记录回弹值。如条 件不利于读数，可按下按钮，锁住机芯，将回弹仪移至其他处读数， 精确至 1 个单位。

（4）逐渐对回弹仪减压，使弹击杆自机壳内伸出，挂钩挂上弹簧锤， 待下一次使用。 实习报告 实习日期：2013 年 12 月 05 日 实验四：超声波测桩演示 实验目的：判断桩身完整性，并分析桩身的缺陷位置及程度 天气：晴 试验方法：超声波检测仪对桩基基础进行无损检测 实验步骤

1）检查声测管是否符合要求，管内径 50 至 60cm 为宜，下 端封闭，上端加盖，管内无异物 2）采取适宜方法固定，使之成桩后相互平行 3）将发射与接收声波能器通过深度标志分别置于两根声测管中的测 点处 4）在桩身质量可疑的测点周围，应采用加密测点，或采用斜测扇形 扫测进行复测，进一步确定桩身缺陷的位置和范围 5）在同一根桩的各检测剖面 6）在同一根桩的各检测剖面的检测过程中，声波发射电压和仪器， 设置参数应保持不变。 实习报告 实习日期：2013 年 12 月 06 日 实验五：轻型动力触探检测实验 实验目的

通过知道击实锤向下砸的次数与砸下的距离来确实地基承 载力 实验方法：利用轻便圆锥动力触探仪（探头、触探杆、穿心锤）进行 检测 实验步骤 1、组装击实工具 2、在操场上选一块平坦试验地，两个同学同时操作，一人扶仪器， 一人砸锤 3、实验同学以每秒 15-30 次的速度击锤，击实锤要抬到最高高度， 扶仪器人员要保证击实杆垂直，记录击实锤每砸下 30cm 所用的次数 击实深度为 90cm 4、如果击实锤 50 次还没砸到一半（也就是 15cm） ，就要安规定换算 5、另找试验地，重复实验数次 注意事项：击实锤要达到最大高度击实杆出现歪斜 数据采集 天气：晴 实验六：EVD 动态平板载荷测试 实验目的：用于监控检测路基的承载力 试验方法：利用动态变形模量测试仪 EVD 对路基的稳定检测 实验步骤 1）选取平整的测试面 2）检查仪器 3）将荷载板放置在测试面上并安装导向杆并保持垂直 4）使落锤提升至挂钩处挂住，然后使其脱钩自由落体，往复三次进 行冲击测试 5）记录数据计算出 EVD 值 注意事项：仪器要达到水平 实习总结 实习是短暂的， 但是它所带给我们的收获和感悟却是令我们终生 受益，工程检测实习作为我们专业核心课程的实习，其作用是不言而 喻的，通过这门课程的实习使我们明白了其在工程建设中的作用：伴 随着我国高速铁路的快速发展，高速铁路以桥代路方式的普及，对线 下工程的质量提出了更高的要求， 尤其是新建线路桥隧比不断提高使 得检测加固知识的应用得到了前所未有的发展， 这就要求我们要熟练 掌握与之相适应的检测知识，而工程检测正式基于这种目的展开的， 使我们掌握一些常见的工程检测的过程、方法和原理，并将其运用于 实践中去，指导我们现场施工。实习已结束，可这段难忘的经历却永 远的留在了我的脑海里，让我各方面都取得了很大的进步。

收获是巨大的，但是有些缺陷还是值得我去深思和改进的。在这 次参观习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下 三点

一、专业知识掌握的不够全面。尽管在校期间认真学习了专业知 识， 但是当前所掌握的知识面不够广， 尚不能轻松胜任土木工程工作， 因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的 学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因 此很难将所学知识运用与实践中去， 通过实践所获取的阅历更是很短 缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向一线工程 工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师 的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学 能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切 实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。

这主要是对所学的知识没 有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此， 今后在学习和实践中应该重视积累和运用， 使所学的知识由量变到质 变，发挥更大的指导作用。

虽然这门课程的实习很快就告一段落了， 但通过这次短短一周的 实习，我从中学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收 获，将对我们即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。这次实习 让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径， 但是多一些实 践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一 种绝好的提高自身综合素质的选择， 我一定会以此次实习的经验为契 机，不断深化自己对工程检测知识的学习，丰富自己的阅历和经验， 提高自己知识的广度和深度。

在今后的学习中我将更加努力去学习去 专研专业知识，绝不辜负老师的期望！

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工程测量实训总结 秋风送爽，岁月流金，转眼又到一年开学时，我们 10 届的学生已经成为学 长学姐了，在本学期第十周到第十二周学校安排了我们巡检一班和二班测量实 训。为期三周的实训，风吹雨打，风雨无阻。我所在的是第七组，组员有：王越、 佟佩、孙存、沈如飞、周伟波、申聚阳、薛凯、叶伟。十几天的实训过程中，我 们学到了很多的东西，我们小组成员的每一个人都收获很大。以下就是我对本次 测量实习的一些了解和心得。

测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习， 使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将 这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和 大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目 标在三维空间的位置以及随时间的变化。

在信息社会里， 测量学的作用日益重要， 测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高 速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建 立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取 和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。测量学的分类有很多种，如普通测 量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为测绘工程专业的学生，我们 要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。

实训使我们狂琼范文巩固了以前课堂上所学到的知识并且对以前的零碎的测量知识 有了综合应用的机会。

使我们对控制测量和地形图测绘过程的整体有了良好的了 解及怎样放样也有了一定的掌握，对仪器的操作也更加娴熟了。比如我通过实训 能更熟练的使用水准仪、全站仪等测量仪器与工具，并能快速的架好仪器进行测 量工作，较好的掌握了导线控制测量、地形图测绘、测量高程、计算高差、圆曲 线的测设的基本方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。原 先老师在课堂上讲解的测量知识也在实践中得到应用，并发挥了重要的作用，从 而相互对照，将我的测量知识和测量水平提高了不少，同时在这实训中让我再次 认识到实训的团队精神的重要性。

一次测量实习要完整的做完，但靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有 小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成， 这次测量实训培养了我们小组 的分工协作能力，增进了大家感情。虽然有的时候我们会因为一些实训中的自己 的想法和大家吵的耳红面赤，但是大家最终的想法还是一致的，都是想把这次实 训完成的更加完美。

实训开始的第一天，我们先去了教室集中，听了我们测量指导老师的讲解， 实训的小组人员安排，实训中的一些要注意的事项以及前两周的实训任务安排。

学校还为我们巡检班配发了对讲机，老师给我们讲解了使用方法和注意事项。随 后我们就去领取了仪器。前两周我们用的是全站仪、棱镜、对讲机、画板、记录 板、三脚架。我们小组勘定了我们小组要勘的点后，大家就一起商量了一下明天 我们测量的一些细节。这天的上午，我们领来仪器后并没有很快的开始测量，我 们而是先对仪器进行了检查以及熟悉了下仪器， 对仪器各个部件及功能又进行进 一步的认识，每个人都试着自己独立完成架仪器的操作。第二天我们开始正式测 量实训。

我们的实训时间是早上 7:00~11:40,在别的同学在吃饭或者刚睁开朦胧的 睡眼时我们已经在外面实训了。

秋风瑟瑟， 很是辛苦。

连续 4 个小时， 风雨无阻。

前两周的实训内容是测量各个控制点的坐标， 然后大致画出我们学校各个建筑物 的平面图。拿着红油漆，滑石笔，我们在找点。找完点我们就搬着全站仪三脚架 在各个点对中整平，然后瞄准十字丝，测量。接着就是画图，在老师的指导下我 明白了绘制的方法及一些注意点，我按照指导老师教的方法进行绘制，这次绘制 出来的比一开始要好了很多，我很快的就熟悉了绘制地形图，他们测一组数据， 我马上就将这组数据绘制到图上，有时们的数据我在图上绘制时发现不对了，就 对现场进行查看，分析是我绘图出现了问题还是他们测量出现了问题。当发现我 绘图时并没有出现什么问题，我就把他们测出的数据出现的问题向他们指出，他 们便很快的进行了对出现问题的点进行重新的测量！ 又有时我不能明白他们测的 数据对应的点时，他们就对我细心的指点，我绘图出现了问题，他们也能很好的 指出了。

就这样持续了两周。我们的进度比别的组慢了些，然后我们加班继续，终于 在规定时间结束了测设工作。第二周的周四我们的“根据地”挪到了铁道练功场。

一千米长的铁路话说是学下斥资上亿为我们学生准备的。铁轨，接触网，建设中 的浦口新站，一排崭新的信号灯，还真是那么回事呢！在铁轨上我们进行布点、 测设，并感叹铺轨工作者的细心和工作的敬业。然后测好了坐标和先前测好的楼 坐标放在一张图上，学校的大致平面图就出来了。

转眼到了第三周。

第三周的第二天， 我们进行了圆曲线的测设， 打桩， 定点， 前后左右移动，交换位置，在我们的不懈努力下终于结束了上午的工作。中间有 个小插曲，学校购进了几台钢轨探伤仪，有个老师在铁轨上进行测试。我们围成 一圈来看这个新鲜玩意儿，一台超声波探伤仪一台就好几万元，当我们得知以后 有的同学很有可能就干这个时，我们更加仔细地观看。真是灵敏，铁轨有点内伤 或不可见的外伤时，探伤仪就会响，声音尖锐。第三周的第三天，我们进行了高 程测量，在 500 米的铁轨上布下 25 个点，因为是一组 8 人，我们就在一个点安 排了 8 条线，也就是 200 个点。这 200 个点在一天之内测完。所以不停地换人， 找点，测设，记录。我们组本着精益求精的精神，坚持每个点都是实测，绝不诌 一个数据。所以从早上八点一直到下午 4：30 才结束。回来后我们组每个同学筋 疲力尽，但是我们对我们的结果很满意，因为这是真相所在，我们再苦再累也值 得。每个同学分一条线，回来班长发了坐标纸，然后就画了纵断面图。最充实的 一天就这样结束了。第四天进行的是高差测量。用的是水准仪。这也许是最简单 的测设工作了，很快结束，用了两个多小时，然后很多同学就去体育考试了。最 后一天， 秋风瑟瑟， 天气阴。

同学们进行经纬仪的简单整平， 然后宣布实训结束。

同学们有点伤感， 因为这半个多月的时光在一起吹风淋雨， 太阳晒射， 一起吃饭。

最后老师提议让我们每个组出一个歌手来一个歌唱比赛，同学们都很开心，我唱 了一首《红日》 ，赢得了同学的掌声。魏老师唱了首《风往北吹》 ，真是宝刀未老， 那么高的调轻松唱上去面不改色。

冯伟也被抬上“舞台” 勉强唱了首 ， 《两只老虎》 ， 下面同学想砍他的心都有啊！ 魏老师说我们实训的目的是为了熟悉仪器，为了紧接的测量证考试。讲白了 就是饭碗考试，因为我们专业南京地铁竞岗条件之一就是测量证。整个实训在魏 连峰老师和同学们一起营造的轻松愉快的氛围下圆满结束。

通过这次测量我充分了解到测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马 虎，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的一点。为了确保 计算的正确性可有效性，我们得反复校对各个测点的数据是否正确。我们在测量 中不可避免地犯下一些错误，比如读数时估读不够准确，水准尺或花杆放得不垂 直就读数，读数时间间隔过长，等等，都会引起一些误差，因此，我们在测量中 内业计算要和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正错误，也避免 了很多不必要的麻烦，节省时间，提高工作效率。由于这是一项历史性工作，很 多数据在以后都可能用到，我们就要力种树各个数据的有效性，保留原始数据也 利于以后的查证，这也体现了务实求真的精神，不仅在这次实验中，在以后的工 作和生活中，我们也应该做到这一点。

这次的实习也是一次培养我们独立思考、工作能力的一次机会，在测量过程 中，我们都要去想一想如何地去设点,怎样去测量,要测哪一些数据,如何才能够确 保所测的数据有效性,然后一起讨论解决。我们都没有很丰富的经验，也没有测 绘的天才，这就是要启发我们个人的主观能动性，发挥个人的聪明才智，自己给 自己一次发挥的机会。

在这次测量实习中，由于个人的因素，对这次测量进度带来了不少麻烦，例 如不认真，不专心把数据抄写错误，从而导致计算出现问题；还有计算错误也会 给后来的测绘工作带来诸多不便，这些不应该出现的错误都是由于个人的不认 真、不专心的态度所造成，在以后的工作中要端正工作态度，认真做好每一项工 作，这是很有必要的。在工作中，我们要保持一种沉着冷静的状态，这样才能少 一点犯错，以提高工作效率，这也是培养个人独立思考的条件，只要保持这种状 态，相信很多问题都能解决。

三周的测量实习不长也不短，要顺利地完成任务也得下一定的功夫，毕竟我 们是“初生牛犊” 总抱有一定的好奇心。但是在这次实习中，我们也充分发挥了 ， 个人的主动性和团体的合作精神，得以完成老师给我们的任务，虽然还有很多不 足的地方，我们所知道的、学到的也只是土木工程测量中的冰山一角，但我们不 会骄傲，在以后的工作和学习中还得继续努力。 这次测量实习培养了我们同学之间的感情。测量不是一个人的测量，而是大 家的测量，光靠一个人的力量和思维是远远不够的，以小组为单位的测量是才是 真正意义上的测量。小组的团结合作让这次测量任务顺利的完成了，大家面对着 这寒冷的天气， 依然带着雨伞工作， 形成了一队队友好的伙伴。

你打伞我来测量， 慢慢地体会到团结起来才能完成任务。每天的工作任务都是经过大家商量、分配 之后才进行的，昨天测水平角的，今天就测高程或者量距。这样就会对进程有了 一定的保证。从画图，对数据的分析及图形的完成，有很多的知识在脑中浮现， 那些计算的公式运用就更加的明白了。从中那发现很多的问题，误差的计算，数 据的处理，还有培养了我们的绘图能力，什么叫做地形图，是怎么绘出来的。问 题总是有的，但经过思考及同学的指点，就把它解决了。这次实习给了我一个很 大的考验，对测量有了很大的了解并收获了很多。

南京地铁轨道巡检 1002 2011/11/21 王越

《铁路探伤实习总结》出自:狂琼范文网
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